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云南中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路战略,泛亚铁路老挝与新加坡│建设昆明直通新加坡的泛亚铁路
作者:澳门威斯尼斯人 发布日期:2022-09-14

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【云南:无与伦比的区位优势】

从区位来看,云南北接丝绸之路经济带,南接海上丝绸之路。它是中国唯一一个能够同时通过陆路连接东南亚和南亚,并通过中东连接欧洲和非洲的省份。从历史上看,云南长期以来在我国对外历史上作为内陆门户发挥了重要作用。早在秦汉时期,“南方丝绸之路”就创造了古代历史上一个开放繁荣的云南。滇越铁路的建设带动了现代工业的发展。从实际来看,近年来,国家支持云南建设我国向西南开放的重要桥头堡,让云南从对外开放的“终点”回到了“边疆”。

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据了解,为响应“一带一路”战略部署,云南有关部门开展了十项研究课题,完成了云南“一带一路”重大战略的总体设计。综上所述,就是构建两个通道,一横一竖,外加两个辅助通道。以昆明为支点和中心,东接泛珠三角、太平洋等经济最发达地区,西经瑞丽,连接“孟中”沿线印度洋沿线国家。 -印缅经济走廊”;另一条垂直连接成都和西安中国泛亚铁路不能实现中国泛亚铁路不能实现,北至北丝绸之路,南经磨憨口岸,将老挝、泰国、新加坡连接到南太平洋。辅助通道方面,一是沿史迪威老公路,连接昆明和印度加尔各答;另一种是连接广西防城港中国泛亚铁路不能实现,经云贵铁路进入太平洋。

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云南省地处中国西南边陲,正在大力推进连接东盟国家的现代铁路网建设。根据中国铁道部的部署和云南省铁路建设规划,云南国际铁路走廊规划方向为东、中、西三个规划,以云南省省会昆明为起点,分别从云南河口、磨憨、瑞丽三个口岸出发。它通往越南、老挝、缅甸,在泰国曼谷会合后直接通往新加坡。

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泛亚高铁是“泛亚铁路”,因按照高铁标准建造而得名。云南省社会科学院东南亚研究所助理研究员赵树兰表示:“在欧亚中亚泛亚三大高铁线路中,泛亚铁路最为成熟。 . 新加坡、老挝、缅甸和中国关系友好,愿意建设铁路也很支持,无论是重大决策还是详细讨论都比较顺利。

随着铁路的建设,昆明与东盟南亚国家的距离将进一步缩短,区域间大宗物资运输更加便捷,贸易往来更加频繁。再加上此前全线贯通的昆曼大走廊中国泛亚铁路不能实现中国泛亚铁路不能实现,昆明拥有对外的公路和铁路网络,真正实现了从祖国的尽头向东盟和南亚国家交流前沿的转变。

[内容摘自新华网昆明2011年5月29日《云南建设昆明至新加坡泛亚铁路》]

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